Emisiile provenite din transport în orașele UE sunt acum cu aproximativ 30% mai mari decât în 1990. Pentru a atinge obiectivul de neutralitate climatică și pentru a reduce poluarea din marile orașe, emisiile generate de transport trebuie să scadă rapid. Elementele esențiale ale tranziției sunt îmbunătățirea infrastructurii pietonale și pentru biciclete în orașe și crearea de investiții semnificative și susținute în căi ferate, trenuri și autobuze electrice.
În București, limita zilnică de particule în suspensie (PM10 și PM2,5) este depășită în mod constant, încă de când legislația UE a devenit aplicabilă în România. Au fost, de asemenea, înregistrate niveluri anuale de dioxid de azot (NO2) peste limita admisă. Nici la infrastructură verde nu stăm bine: potrivit estimărilor OPTAR (Organizaţia
pentru Promovarea Transportului Alternativ în România), în capitală există semnalizate ca piste pentru biciclete 16.64 km de trasee, în condițiile în care lungimea totală a străzilor este de 1821 km. Aproape toate sunt prea înguste, fără continuitate, fără spații de siguranță, cu o geometrie care pune în pericol biciclistul.
Bucureștiul se află printre cele 100 de orașe europene care vor primi finanțare pentru neutralitate climatică. Transportul urban este unul dintre sectoarele vizate de „Misiunea Orașe”, alături de energie, clădiri
Poluarea aerului este considerată a fi cea mai mare amenințare din lume pentru sănătatea mediului, generând șapte milioane de decese în întreaga lume în fiecare an. Poluarea aerului provoacă și
Mersul pe bicicletă reprezintă un exercițiu aerobic în aer liber cu impact redus, care oferă o mulțime de beneficii. De asemenea, variază în intensitate, așa că este potrivit pentru toate
Pentru informații suplimentare trimite un e-mail la
asociația@maimultverde.ro
General
Program ÎnAerLiber
asociația@maimultverde.ro
loredana@maimultverde.ro
Adresă de corespondență
Str.Toamnei nr.119, et.2, ap.2, sector 2, București
